●自転車は、不況による節約志向、エコロジーや健康志向を背景に注目を集めていたが、東日本大震災を機に、その身軽さや便利さが改めて見直されるに至っている。以下では、自転車販売（修理）店についての消費者の利用状況や利用意向を、アンケート調査結果を元に探っていく。
1. 現在の利用状況
現在の利用状況を見ると、「よく利用している」と「たまに利用している」を合わせた「利用率」は、全体で27％、男性28％、女性26％であり、やや男性の利用率の方が高い（表1、図1）。
年代・性別に見ると、利用率は全体的に概ね20％台に収まっているが、40〜50代男女や60代男性で比較的高いといえる。
| 表1 現在の利用状況 | |
 |
（注：小数点未満を四捨五入しているため、表中の数値の合計は必ずしも合計該当欄の値に一致しない。）
| 図1 現在の利用状況 | |
 |
|
利用頻度は、20代男性と40代男女で比較的高いといえる（図2）。利用経験者のうち、「半年に1回」以上利用するユーザーの比率は、40代女性が20％、40代男性が19％、20代男性が17％となっている。
全体的に見れば、「2〜3年に1回」と「3年に1回未満」の区分の境がグラフのほぼ50％の水準に位置していることから、「3年に1回」が利用経験者の一般的な利用頻度（中央値）であると推定できる。
| 図2 利用頻度 （「利用したことがない」「不明」回答者を除く） | |
 |
1回あたり利用金額に関しては、販売と修理のサービスが並存するため、金額に幅が見られる（図3）。全体では、利用経験者の19％が新車購入等で1回に10,000円以上を使っているが、45％が修理等で1回に1,200円未満を使っている。
| 図3 1回あたりの利用金額 （「利用したことがない」「不明」回答者を除く） | |
 |
2. 今後の利用意向
今後「ぜひ利用したい」と「まあ利用したい（どちらかといえば利用したい）」を合わせた比率（積極的利用意向）は、全体で31％、男性28％、女性34％であり、女性の利用意向の方が高い（表2、図4）。
自転車販売（修理）店の利用に否定的な意向を持たない人の比率（消極的利用意向を持つ人の比率）は、60代女性を除く全ての年代・性別で60％を超えている。
消極的利用意向の分布は、男性では30〜40代、女性では40代をピークとして全ての年代に広がっている。
| 表2 今後の利用意向 | |
 |
（注：小数点未満を四捨五入しているため、表中の数値の合計は必ずしも合計該当欄の値に一致しない。）
| 図4 今後の利用意向 | |
 |
積極的利用意向から実際の利用率を除いた潜在需要（積極的潜在需要）は、40代を中心とした女性に比較的多く存在していると考えられる（図5）。
自転車販売（修理）店の利用に否定的な意向を持たない層を加味した潜在需要（消極的潜在需要）は、20〜40代女性と30代男性を中心に幅広い層に存在していると考えられる。
今後は、20〜40代女性と30代男性を中心とした幅広い層の関心をいかに喚起し、さらなる来店利用に結びつけていくかが、成功の鍵といえるだろう。加えて図1からは、利用率に比べ「利用経験あるが、現在利用していない」の割合が高く、リピーターが定着しにくい様子もうかがえるため、リピート率向上に向けた施策を実施していくことも重要と考えられる。
| 図5 潜在需要 | |
 |
|
|||||||||||||
最終内容確認日2011年7月
